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　　对于商用车制造企业来说，一台车从交到用户手中那一刻起。主机厂和用户端的联系已经完成了80%，而余下的20%则来自于质保期。但对于用户来说，一台车的使用寿命和使用价值远不止质保期内那短短几年，如何保障保外车辆的正常使用，这便是后市场存在的意义。

　　作为一个卡车保有量超3000万辆的市场，国内的商用车后市场规模早已过万亿。但遍布全国的维修站、修理厂却无法在服务水平和服务质量上做到和主机厂服务站相媲美。如何保障保外车辆的服务水平和配件质量，便是当前后市场服务端的一个难题。而康迈作为轮端产品的知名供应商，在经过了5年的渠道建设和业务拓展之后，开始发力后市场服务端。

　　据统计，国内有超过60%的出保车辆选择非主机厂指定维修厂进行车辆的维护保养，为了进一步满足和适应市场需求，康迈品牌目前推出的轮端安全养护中心项目，便是为这60%的用户提供高品质的产品和服务，同时也为维修厂提供更加专业的技术支持。

　　来自康迈中国销售与技术中心独立售后销售经理王仁坊表示：“保外车辆为了维修更加便捷，通常会选择一些就近的传统的修理厂进行车辆维护。但修理厂由于维修车型较为繁杂，针对某个品牌或者某个产品缺乏专业性的技术支持。”

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　　“并且维修厂的维修人员也多以传统师傅带徒弟的方式传授维修技术，缺少规范化的操作流程，再加上卡车后市场假冒伪劣产品较多，根本无法保障保外车辆的正确维护，影响后期使用。”

　　而康迈在做的便是选择一批优秀的维修厂来打造成康迈轮端安全养护中心，通过全国联保的方式，让未来一些出保的车辆也能够享受到康迈的延保养护服务。

　　以修理厂的角度来看，成为康迈轮端安全养护中心以后能够得到的实惠更多。首先是会以微信小程序的形式上线，而所有使用康迈产品的用户都需要在安全养护中心小程序进行注册，并通过此程序完成登记、回访、报单、维修等，这就需要康迈将线下的安全养护中心推送给用户，从而将用户和养护中心捆绑在一起，实现了锁客引流。

　　再有就是加入康迈轮端安全养护中心还能提升维修厂门店形象，像前面我们提到的康迈会为安全养护中心提供专业化的技术指导和正规的康迈轮端产品，并通过安全养护中心小程序进行引流。既提升了养护中心的服务水平和配件质量，也为养护中心做了宣传，引导更多的用户到养护中心进行维修保养。

　　当然，王仁坊也提到了康迈轮端安全养护中心对加盟的服务站也有较高的要求，比如在硬件设施上要配有场地、库房、规范化的工具等，还要有专业的技术人员和市场运营团队。

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　　经过前期的试点铺垫，如今康迈已经在西南地区完成了超过30家康迈轮端安全养护中心的建设。王仁坊表示，在2023年年底，康迈轮端安全养护中心项目便会在全国范围内进行推广。届时，康迈将会为广大用户带去更多的便利，也让广大车主养车更安心。

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